Compresseur Pacific Diesel 13.8/16.2/18 m3/h

Compresseur de plongée Nardi Pacific Diesel

Le compresseur haute pression Nardi Pacific est un modèle classique pour les clubs de plongée ou groupe de plongeurs. Il est idéal comme station de gonflage fixe à des coûts d'acquisition et de fonctionnement faibles et il est excellemment bien fini. Pourquoi choisir un compresseur NARDI ? Voici les arguments.

Bloc moteur éprouvé

De nombreux arguments techniques en font un bloc différenciant. Le bloc compresseur dispose de 3 étages et l'usage d'aluminium permet une très bonne dissipation de la chaleur. Les serpentins sont en inox et le bloc n'est pas peint pour faciliter les échanges thermiques. Il est monté sur roulements à bille de fabrication Européenne. Il dispose de deux système de lubrification, par barbotage et par pompe à huile. Le bloc intègre 2 séparateurs huile/eau. 

Châssis :

Le châssis utilisé est conçu pour réduire le poids de l'ensemble. Il dispose de de composants en aluminium et en inox. Le châssis est enveloppant avec un double système anti-vibration. Ses composants inox et sa peinture époxy le protègent de la corrosion.

Pureté de la filtration

Le compresseur est équipé de plusieurs filtres. Deux séparateurs sont montés sur le bloc du compresseur et un spécifique pour l'air respirable, est situé sur le châssis, garantissant de nombreuses heures d'air respirable, conforme à la norme UNI EN 12021:2014.

Nardi Air Control System, en option, peut être installé à la sortie du compresseur afin d'analyser en continu l'air comprimé produit, l'humidité de l'air, le taux de CO, le taux de CO2 et la température de l'air. Le système ne calcule pas l'autonomie de la cartouche de manière empirique, il fait une analyse en temps réel et, quand les valeurs ne sont pas conformes avec les standards de qualité de l'air, il arrête le compresseur.

Economique 

Tout dans le compresseur est conçu pour optimiser à la fois les coûts d'exploitation et de main-d'œuvre. Les révisions du compresseur, en plus d'être peu coûteuses, sont prévues à des intervalles éloignés. Afin d'optimiser le coût de fonctionnement, NARDI a conçu un système breveté de purge automatique des condensats, le SLOW FLOW SYSTEM réduisant de 80% la quantité de gaz utilisé, afin de garder en pression le système complet

Gamme Nardi Pacific

La gamme des compresseurs Pacific se décline en 4 versions :

E : version châssis ouvert présenté ici

P : version châssis fermé et tableau de contrôle sur le châssis

C : version insonorisée qui intègre une meilleure ventilation et donc un refroidissement du compresseur

M : version insonorisée avec ventilateur surdimensionné de 30%. Idéal usage très intensif

Sur ces 4 versions, l'option capteur de pression et de température pour le pilotage du compresseur est une option. Sur toutes les variantes, le compteur horaire est intégré ainsi que les purges et arrêt automatiques.

Fiche Technique

• Moteur : Diesel
• Insonorisation : non
• Débit en m3/h : 9.6 à 21